تفاوت آسنا پیکاپ دنده‌ای و اتوماتیک آمیکو، کدام را بخریم؟

اگر بین دو نسخه‌ی آسنا دنده‌ای دوگانه‌سوز و آسنا توربو اتوماتیک مردد هستید، باید بدانید تفاوت این دو مدل فقط سر جعبه‌دنده نیست؛ نوع موتور، نوع سوخت‌رسانی، امکانات ایمنی و رفاهی و حتی قیمت نهایی آن‌ها هم متفاوت است. در این مقاله همه‌ی این تفاوت‌ها را کنار هم می‌گذاریم تا با دید باز، مناسب‌ترین گزینه را برای کاربری خودتان انتخاب کنید.

مقایسه سریع آسنا پیکاپ دنده‌ای و اتوماتیک آمیکو

• آسنا دنده‌ای با موتور اتمسفریک (تنفس طبیعی) ۲۳۷۸ سی‌سی میتسوبیشی، دوگانه‌سوز (بنزین + CNG) و گیربکس دستی ۵ یا ۶ سرعته عرضه می‌شود؛ اقتصادی‌تر و مناسب کارکرد روزانه و مسافت بالاست.
• آسنا توربو اتوماتیک فقط با بنزین کار می‌کند (مخزن گاز ندارد)، پیشرانه‌ی توربوشارژ قدرتمندتری دارد و از نظر ابعاد بدنه دقیقاً مشابه نسخه‌ی دنده‌ای است؛ برای کسانی که رانندگی راحت‌تر و شتاب بالاتر می‌خواهند مناسب‌تر است.
• هر دو نسخه دو دیفرانسیل با قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب دارند و برای مسیرهای آفرود و بارگیری سنگین قابل اتکا هستند.

جدول مقایسه آسنا دنده‌ای و اتوماتیک

💡 نکته: ارقام بالا بر اساس مشخصات اعلام‌شده در معرفی رسمی محصولات آمیکو است. برای دریافت آخرین قیمت و موجودی هر دو نسخه، بهتر است مستقیماً از صفحه آمیکو آسنا استعلام بگیرید، چون قیمت خودرو در طول سال چند بار به‌روزرسانی می‌شود.

تفاوت موتور و سیستم سوخت‌رسانی

مهم‌ترین و اولین تفاوت بین این دو نسخه، نوع پیشرانه و سوخت مصرفی است:

• آسنا دنده‌ای از موتور اتمسفریک (بدون توربوشارژر) ۲۳۷۸ سی‌سی برند میتسوبیشی با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ بهره می‌برد که به‌صورت دوگانه‌سوز (بنزین/CNG) عرضه می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود هزینه‌ی سوخت روزانه به‌طور محسوسی پایین‌تر بیاید؛ گزینه‌ای منطقی برای رانندگانی که کارکرد کیلومتری بالایی دارند یا خودرو را برای فعالیت تجاری روزمره استفاده می‌کنند.
• آسنا توربو با پیشرانه‌ی توربوشارژ بنزینی عرضه می‌شود و بر خلاف نسخه‌ی دنده‌ای، مخزن گاز CNG ندارد و فقط با بنزین کار می‌کند. در عوض، خروجی قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به نسخه‌ی اتمسفریک ارائه می‌دهد و برای رانندگانی که اولویتشان شتاب‌گیری بهتر و رانندگی نرم‌تر در جاده و شهر است، انتخاب مناسب‌تری است.

تفاوت گیربکس؛ دستی در برابر توربو/اتوماتیک

آسنا در طول عرضه‌اش در بازار ایران در چند نسخه‌ی گیربکس دیده شده: دنده‌ای پایه (۵ سرعته)، دنده‌ای توربو (۶ سرعته) و تعداد محدودی نسخه‌ی اتوماتیک. تفاوت اصلی تجربه‌ی رانندگی در همین‌جاست:

• گیربکس دستی کنترل بیشتری روی خودرو، به‌خصوص در آفرود و سربالایی‌های تند، به راننده می‌دهد و هزینه‌ی تعمیر و نگهداری آن معمولاً پایین‌تر است.
• نسخه‌ی اتوماتیک/توربو راحتی رانندگی در ترافیک شهری و مسیرهای طولانی جاده‌ای را بالا می‌برد، اما هزینه‌ی خرید و در برخی موارد هزینه‌ی سرویس‌های تخصصی گیربکس بالاتر خواهد بود.

تفاوت امکانات رفاهی و ایمنی

نسخه‌ی توربو معمولاً از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی یک پله جلوتر از نسخه‌ی پایه‌ی دنده‌ای قرار می‌گیرد. تجهیزاتی که در نسخه‌ی توربو/بالادستی آسنا دیده می‌شود عبارت‌اند از:

• دو کیسه‌ی هوای راننده و سرنشین جلو
• سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESP) و کنترل شروع حرکت در سربالایی
• قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب (ساخت Eaton)
• سیستم مولتی‌مدیا با دوربین دنده عقب، کروز کنترل و سنسور نور و باران
• شیشه بالابر و آینه‌های برقی، تریم داخلی چرمی و رینگ آلومینیومی
• کنترل الکتریکی حالت انتقال قدرت به چرخ‌ها (2H/4H/4L)

نسخه‌ی دنده‌ای پایه هم به کیسه‌ی هوا و امکانات اصلی ایمنی مجهز است، اما برخی از این آپشن‌های رفاهی و پیشرفته را ندارد.

تفاوت قیمت آسنا دنده‌ای و اتوماتیک

به‌طور کلی نسخه‌ی توربو/اتوماتیک به دلیل پیشرانه‌ی قوی‌تر و تجهیزات رفاهی و ایمنی بیشتر، قیمت بالاتری نسبت به نسخه‌ی پایه‌ی دنده‌ای دوگانه‌سوز دارد. از آنجا که قیمت خودرو در بازار ایران به‌طور مداوم در حال تغییر است، به‌جای ذکر یک عدد ثابت که ممکن است به‌سرعت منسوخ شود، پیشنهاد می‌کنیم برای دریافت قیمت روز و شرایط فروش نقدی/اقساطی هر دو نسخه، مستقیماً به صفحه‌ی خرید آمیکو آسنا در سایت مراجعه کنید یا با کارشناسان فروش تماس بگیرید.

کدام نسخه‌ی آسنا برای شما مناسب‌تر است؟

برای جمع‌بندی، انتخاب بین دو نسخه را می‌توان بر اساس نوع کاربری این‌گونه خلاصه کرد:

• اگر کارکرد کیلومتری بالایی دارید یا خودرو را برای کار روزمره و صرفه‌جویی در هزینه سوخت می‌خواهید: آسنا دنده‌ای دوگانه‌سوز به‌صرفه‌تر است.
• اگر اولویت شما راحتی رانندگی، شتاب بالاتر و امکانات رفاهی/ایمنی بیشتر است و بودجه‌ی بالاتری دارید: آسنا توربو (دنده‌ای توربو یا اتوماتیک) گزینه‌ی بهتری خواهد بود.
• اگر بیشتر در مسیرهای آفرود، کوهستانی یا سربالایی‌های تند تردد می‌کنید: ترکیب گیربکس دستی و قفل دیفرانسیل، آسنا دنده‌ای را برای کنترل دقیق‌تر خودرو جذاب‌تر می‌کند.

در هر دو حالت، از آنجا که آسنا اتوماتیک از نظر ابعاد بدنه دقیقاً مشابه نسخه‌ی دنده‌ای است، بسیاری از قطعات بدنه، جلوبندی و سیستم ترمز بین دو نسخه مشترک است. برای تهیه‌ی این قطعات، از جمله فیلترها، لنت ترمز، کمک‌فنر و قطعات موتوری متناسب با هر دو نسخه، می‌توانید به بخش لوازم یدکی آمیکو مراجعه کنید تا قطعه‌ی اصلی و متناسب با کد فنی خودروی خود را پیدا کنید.

کلام آخر

انتخاب بین آسنا دنده‌ای و اتوماتیک در نهایت به بودجه، الگوی مصرف سوخت مدنظر و نوع کاربری روزانه‌ی شما بازمی‌گردد. تیم فروش ما آماده است بر اساس نیاز دقیق شما، مشاوره‌ی رایگان ارائه دهد و مناسب‌ترین نسخه را معرفی کند.

لیست سوالات متداول

۱. آیا آسنا اتوماتیک هم دوگانه‌سوز است؟

خیر. بر خلاف نسخه‌ی دنده‌ای که به‌صورت دوگانه‌سوز (بنزین/CNG) عرضه می‌شود، نسخه‌ی اتوماتیک/توربو فقط با بنزین کار می‌کند و مخزن گاز ندارد.

۲. آیا ابعاد و اندازه‌ی آسنا اتوماتیک با دنده‌ای فرق دارد؟

خیر. از نظر ابعاد بدنه، آسنا اتوماتیک کاملاً مشابه نسخه‌ی دنده‌ای است و تنها تفاوت اصلی در پیشرانه، سوخت‌رسانی و برخی تجهیزات جانبی است.

۳. کدام نسخه‌ی آسنا برای آفرود مناسب‌تر است؟

هر دو نسخه دارای دو دیفرانسیل با قابلیت قفل هستند، اما گیربکس دستی نسخه‌ی دنده‌ای معمولاً برای کنترل دقیق‌تر در شیب‌های تند و آفرود سنگین ترجیح داده می‌شود.

۴. برای خرید و دریافت قیمت روز آسنا باید به کجا مراجعه کنم؟

می‌توانید با نمایندگی آمیکو صمد بین و با کارشناسان فروش ما تماس بگیرید تا آخرین قیمت، شرایط نقدی و اقساطی و موجودی هر دو نسخه‌ی آسنا را دریافت کنید.